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時間：2016-07-16 10:14:13　來源：巨森卡板　點擊：

 

　　我們知道的是如果想要實現我們的熏蒸卡板標準化，就可以讓我們物流的各個環節如運輸、保管、發貨、輸送、進貨都將以卡板為基本單元，合理使用卡板將大幅度提高物流系統作業效率，能夠大大降低流通成本，而且相關部門也表示，想要實現我們卡板標準化是提高卡板系統效率的必要條件，卡板標準化必須先行，其他設備的規格才能協調從而提高物流系統的整體效率。

對于這個情況國家也是非常重視的，特意成立了相關的部門就是為了能夠非常好的解決這個問題，而且相關的專業人士也表示我們的膠合卡板標準化要從我們的國情來出發 ，這樣才能夠推進物流更好的發展。

　　確立卡板規格規范要思索多方面技能與設備要素。據計算，我國流暢中的卡板規格達三十余種，大都集中在1200mm系列和T11型三種尺寸上面，尤其是塑料卡板的規格最為集中，這三種尺寸占出產總量的50%以上。研討標明，1200mm系列十分合適內陸的火車運輸及汽車運輸。以我國60噸火車棚車運輸為例，棚車內地平面尺寸為15470mm×2830mm，三種卡板的地平面應用率各不一樣，1200 mm×1000 mm型的應用率為82.23%，1200mm×800mm型為83.33%，T11型為77.39%。然則，與國際海運集裝箱最為配比的卡板是T11型，并且T11型還具有四偏向無差別進叉的長處，十分利于與叉車共同功課。

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